Тестер герметичності головки блока циліндрів (FORCE 905G10)

Комплектація Спеціальна двокамерна колба-тестер Рідина для тестера витоків 250 мл Резервна пляшечка для рідини 250 мл Перехідник зі швидкознімним з'єднувачем Гумова груша для стирання повітря Опис Набір являє собою діагностичний пристрій — тестер, за допомогою якого можна визначити вміст вихлопних газів в охолоджувальній рідині системи охолодження двигуна автомобіля Наявність вихлопних газів непряма свідчить про проблеми пов'язаних із мікротріщинами в камері згоряння або нещільної прилеглої прокладки між блоком двигуна та ГБЦ тощо, зазвичай виникає після перегрівання двигуна Перевірка здійснюється під час роботи двигуна на холостому ходу Місце розташування витоку визначається способом вимкнення однієї свічки запалювання за один раз, і проведення повторного випробування Рекомендується використовувати разом із тестером 914G1 Призначення Діагностика двигунів внутрішнього згоряння, як із бензиновим, так і дизельним упорскування на визначення вмісту в охолоджувальній рідині вихлопних газів Принцип дії Відпрацьовані гази, під час проникнення в систему охолодження двигуна, накопичуються в «повітряної подушки» радіатора або розширювального бачкаТестер аналізує склад цього повітря, і тестова рідина змінює колір з блакитного на жовтий, за наявності CO2 у повітрі для бензинових двигунів і на зелений, за наявності CO2 у повітрі для дизельних двигунів метод часто дає неправильний результат, позаяк наявні в повітрі частинки лугу можуть нейтралізувати ефект присутності СО2, показуючи, що витоку немає, коли вона є. Ці частинки абсорбуються першою камерою тестера, , яка діє як фільтр, даючи змогу тільки повітрю та СО2 досягати другої — верхньої камери Якщо рідина у верхній камері змінює колір на жовтий або зелений, це факт свідчить про наявність СО2 в антифризі